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华菱搭上先进技术“快车”
作者:admin | 时间:2009-02-20 | 关注:
—华菱集团依托战略合作加快产品结构调整
 
       2008年,华菱钢铁集团完成钢1087万吨,实现销售收入700亿元,实现利润31亿元。与2007年比较,钢产量下降约3%,销售收入增长近40%,利润略有增长。

     华菱集团在当前这场全球性的金融危机面前,在国内钢铁行业已出现全行业性亏损的形势下,华菱仍然能够保持盈利,主要得益于华菱坚持结构调整。这些年来,在国家发改委和湖南省委、省政府的支持下,华菱重点完成了涟钢CSP及冷连轧、衡管Ф340mm大无缝、湘钢宽厚板三项技改工程,产品结构实现了由长条材为主向以板、管材为主的转变。

     而2005年华菱战略合作安赛乐米塔尔公司,大力引进其先进技术,以提高产品研发能力和技术创新能力,使华菱搭上了技术改造的快车,比其他钢铁企业在技术改进上具备了更大优势,高附加值产品产量明显提高。

品种结构得到了质的提升

     华菱湘钢宽厚板生产线从投产至今,短短两年时间内,依托安米公司技术平台的支持,以开发F40船板和X80管线钢(协议以外)为突破口,成功开发了从普板、低合金板至船板、锅炉板、桥梁板、压力容器板、高层建筑用高强建筑板、模具板、工程机械板及管线板、海洋石油钻井平台用钢等系列专业板,品种比达到96%,其中造船板比例达到52%。上述产品已经进入中央电视台新址、广州电视塔、南京长江大胜关大桥等国家重点工程,同中石油、中海油、中船公司签定了战略合作协议,为其重点项目提供板材产品。同时,为加快高端棒线材品种开发,安米公司向华菱湘钢提供了汽车用弹簧钢和易切削钢的技术诀窍和钢种设计说明书,今年大盘卷投产后,上述品种已实现商业化生产。协议之外,安米公司向华菱湘钢无偿转让钢帘线生产技术,使华菱湘钢成为国内少数几家能够生产82B、冷镦钢、汽车用弹簧钢、易切削钢、钢帘线等棒线材中全部顶级产品的企业。线棒材以工业加工用材为主导的品种材比例超过85%。2008年湘钢产钢550万吨,实现利润约16亿元,主要是产品结构调整收到了成效。

     在安米公司专家的指导帮助下,华菱涟钢在CSP生产线上成功开发硅钢并实现批量生产,填补了国内在这一领域的空白。CSP生产线2.0mm以下超薄规格产品比例达到40%以上,处于国内同行业领先水平。涟钢下一步的目标是达到安米公司75%的水平,使CSP“以热代冷”的优势达到充分发挥。

      华菱衡钢无缝钢管产品形成了大、中、小全组距竞争的格局,油气用管、大口径气瓶管、大口径高锅管、抗硫、抗CO2腐蚀套管等专用无缝钢管比率达到50%,特别是在油管方面,已成为国内第二大石油用管供应商。近年来大力发展钢管深加工,比例已达到38%,有效提高了产品的附加值和技术含量。目前衡钢产品的平均售价达到9000元/吨以上,最近3个月的月平均利润达到7000万元以上,显现出较强的抗风险能力。

打造具有自身特色的产品研发体系
 
以落实股东协议中“六大技术转让和共同研发”义务为契机,使双方的全方位、开放式的技术交流与研发合作成为一种常态工作机制。两年多来,安米公司专家团队先后30多次来华菱开展工作,华菱也派出了精干的专家团队20多次去安米公司的钢厂和其设在美国、法国的研发中心学习和考察,同时,还先后派出19名技术人员到安米公司4个工厂进行有针对性的长期现场培训,全部培训费用由米塔尔公司承担。为推动技术合作工作全方位展开,安米公司派出的技术总监纳索博士长驻华菱组织新产品研发攻关。在此过程中,华菱根据自身的实际情况,不断提出新的课题,请安米公司协助解决,双方的技术交流和新产品研发并未局限于股东协议规定的内容,比如管线钢和钢帘线技术的无偿转让,就是应华菱的要求进行的。在研发体系建设上,华菱以安米公司为模版,把生产、采购、销售纳入研发体系,依托财务、质量、技术支援组成研发团队,强化研发的全过程管理,逐步形成具有自身特色的核心技术和产品研发体系,企业创新能力得到不断增强。最近3年来,华菱开发的高技术含量、高附加值的新品种超过100个,成为效益提升的强有力支撑。
 
迅速进入高端产品领域
 
     安米公司拥有当今世界最先进的第三代汽车板技术,已经商业化生产出了强度达1180MPa的汽车板,而国内钢铁企业目前能生产冷轧汽车板最高强度为780MPa。国内冷轧汽车板预处理仅有钝化和涂油两个品种,预磷化、润滑钢板等一系列预处理产品国内目前是空白,而安米公司已经完全商业生产了上述产品,并且还一直根据汽车生产厂的要求开发新的产品(如双相钢、TRIP钢、多相钢和马氏体钢等,最高抗拉强度可达800-1500 MPa)。同时,安米公司也拥有在行业领先的高牌号取向硅钢技术,生产的普通取向硅钢M125-27、M115-27两个牌号的铁损值低于同类产品,M110-23牌号的性能甚至接近某些高磁感取向硅钢。安米公司生产的M110-23牌号的取向硅钢铁损值仅为1.1W/Kg , 0.27mm厚的产品铁损值也仅为1.15W/Kg,性能在世界上处于领先地位。   
     2007年11月,华菱与安米公司签署了汽车板、电工钢生产技术转让合作框架协议。2008年6月和8月,双方已就汽车板、取向硅钢技术转让签署合资协议并将组建汽车板、硅钢合资公司,安米公司承诺向华菱转让第三代汽车板技术、高牌号取向硅钢技术,并承诺提供后续的技术支持,保证华菱汽车板和硅钢制造技术的持续领先。这标志着双方的技术合作进入了一个新阶段,不仅有利于华菱迅速进入高端产品领域,生产国内经济发展急需的钢材产品,同时对推进国内钢铁企业的技术进步和产业升级也具有十分重要的意义。
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